2024-05-30
(1) Гидравлический насос – это устройство преобразования, которое преобразует механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию, создавая поток и давление, и, как надеется, высокий объемный КПД; гидравлический мотор – это устройство, которое преобразует энергию давления жидкости в механическую энергию, создавая крутящий момент и скорость, и, как надеется, высокий механический КПД. Таким образом, гидравлический насос является энергетическим устройством, а гидравлический мотор – исполнительным элементом.
(2) выходной вал гидромотора должен иметь возможность положительного и отрицательного вращения, поэтому его структура симметрична; а некоторые гидравлические насосы (например, шестеренчатые, лопастные и т.д.) имеют четкое регулирование, могут быть только однонаправленного вращения, не могут менять направление вращения по желанию.
(3) Гидравлический мотор, помимо впуска и выпуска, имеет отдельную утечку масла; гидравлические насосы, как правило, имеют только впуск и выпуск (кроме аксиально-поршневых насосов), утечка масла происходит с впуска.
(4) Объемный КПД гидромотора ниже, чем у гидронасоса; обычно рабочая скорость гидронасоса относительно высока, а выходная скорость гидромотора низкая. Кроме того, всасывающее отверстие шестеренчатого насоса большое, нагнетательное отверстие маленькое, в то время как размер всасывающего и нагнетательного отверстий шестеренчатого гидромотора одинаковый; зубья шестеренчатого мотора больше, чем количество зубьев шестеренчатого насоса; лопасть лопастного насоса должна быть установлена диагонально, а лопасть лопастного мотора – радиально; лопасть лопастного мотора опирается на корень ласточкиной пружины, чтобы она давила на поверхность статора, а лопасть лопастного насоса опирается на корень давления масла и роль центробежной силы сжатия на поверхности статора. поверхность статора.
